楊光的目光掃過全場："正方所描繪的美好場景，實際上是理想狀态。現實中，低空旅遊很可能停留在'景點打卡'層面，難以産生實質性經濟拉動。"

接着，他轉向工業應用場景："關于無人機工業巡檢，這确實是一個相對成熟的應用，但恰恰是因為成熟，它的增長空間已經趨于有限。"

楊光舉例說明："南方電網的無人機巡檢項目實施多年，确實提高了效率，但其經濟價值主要體現為成本節約，而非産值增長。對電力企業而言，無人機巡檢隻是替代人工巡檢的工具，不會因此大幅增加投入或創造新價值。"

他進一步指出："從産業鍊角度看，工業巡檢所需的無人機多為成熟産品，市場競争已十分激烈，利潤空間有限。樂清即使發展這一領域，也難以形成差異化優勢，更難以帶動相關産業升級。"

楊光的第三個切入點是物流配送："正方提到的無人機物流确實前景廣闊，但目前主要集中在特定場景和短距離配送。即使是美團、順豐這樣的巨頭，其無人機配送業務仍處于戰略投入期，尚未實現盈利。"

他分析其中的關鍵制約因素："無人機物流面臨的核心挑戰是成本效益比。當前階段，除特殊場景外，無人機配送的單件成本仍高于傳統配送方式。這導緻其應用主要局限于高價值、時效性強的小件物品，難以支撐大規模商業運營。"

楊光質疑道："樂清雖有山區和海島，但交通網絡已相對完善，能夠真正發揮無人機物流優勢的場景有限。在這種情況下，無人機物流很難形成足夠規模，更難以成為經濟增長點。"

關于應急救援場景，楊光則提出了更為深刻的思考："應急救援無疑是低空飛行器的優勢領域，但其本質是公共服務而非産業發展。雖然可以提升城市治理水平，但其經濟拉動作用非常有限。"

他引用數據支持："以蘇州的AED救援無人機為例，這類項目多由政府财政支持，很難形成自我造血的商業模式。從産業經濟學角度看，這類應用更接近于城市基礎設施投入，而非能夠持續帶動GDP增長的産業。"

楊光總結道："綜合以上分析，盡管正方提出的四大場景各有可取之處，但都面臨規模化、商業化的嚴峻挑戰，難以形成足夠的經濟體量。以樂清市2022年超過3000億元的GDP規模為參照，即使這些場景全部落地，其産值貢獻也難以超過GDP的1%，遠不足以被稱為'經濟增長極'。"

最後，楊光抛出一個更具戰略性的思考："我們還需要從區域協同與競争角度看問題。在省域層面，杭州、甯波等城市在低空經濟領域已先行布局，掌握核心資源；在市域層面，溫州主城區也在積極推進相關項目。樂清作為縣級市，若貿然将有限資源投入低空經濟，很可能陷入'小而全'的困境，難以形成真正的競争力。"

他建議道："對樂清而言，更明智的選擇是在區域分工體系中找準定位，聚焦最具優勢的細分領域，如低空裝備電氣配套等，而非追求全産業鍊布局。這樣才能實現資源的最優配置，避免産業同質化競争。"

楊光總結道："因此，我方認為，低空經濟對樂清而言應是産業轉型的一個方向，而非經濟增長的主引擎。樂清應當保持戰略定力，立足電氣制造等優勢産業，在鞏固提升傳統優勢的同時，審慎布局低空經濟等新興領域，實現多元化、可持續發展。謝謝！"

楊光的發言同樣博得了熱烈掌聲。他的分析深入細緻，将辯論從概念層面引向了更具操作性的政策研判，展現出對區域經濟發展的深刻理解。

黃教授看向評委席上的溫州市發改委張主任，兩人交換了一個會意的眼神。這場關于場景應用的辯論已經超越了簡單的正反立場，上升到了區域發展戰略的高度，為樂清市的實際決策提供了有價值的思考角度。

場下的樂清市工信局代表劉科長正在認真記錄兩位辯手的觀點。這些關于具體場景适用性和落地路徑的分析，對他們即将啟動的低空經濟調研工作提供了重要啟示。

随着第三輪辯論結束，整個會場的讨論熱度達到了新高。觀衆們三三兩兩地交流着各自的看法，有人認為正方的場景分析更具想象力，也有人認為反方的現實約束分析更為理性。

主持人陳靜微笑着宣布："第三輪辯論到此結束，讓我們休息五分鐘，準備進入更加精彩的第四輪辯論。"

在休息時間，黃教授站起身來，走到講台一側的飲水機旁倒了杯水。溫州市發改委張主任也跟了過來。

"黃教授，這些學生的辯論水平确實令人印象深刻啊。"張主任感歎道。

黃教授微笑着點頭："是啊，他們不僅掌握了理論知識，還能結合具體場景進行深入分析，确實難得。特别是剛才兩位三辯的交鋒，既有高度又接地氣，對我們的實際工作很有啟發。"

張主任若有所思："确實如此。正方提出的四大場景很有想象力，反方對規模化落地的分析也很中肯。這正是我們在制定樂清低空經濟發展規劃時需要平衡的問題——既要有前瞻性，又要考慮可行性。"

黃教授點點頭："我相信，通過這樣理性、專業的讨論，樂清的低空經濟發展道路會越走越清晰。期待下一輪辯論能帶來更多啟示。"

兩人碰了碰杯，回到各自的席位。會場内的嘈雜聲逐漸平息，所有人都在期待下一輪更加激烈的思想交鋒......

【待續】

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