短暫休息後，會場再次沸騰起來。主持人陳靜站在舞台中央，微笑着宣布："歡迎各位回到第十屆黃胖胖辯論賽現場。接下來，讓我們進入第三輪辯論。有請正方三辯發言。"

浙大隊的趙雪站起身來，她是公共管理學院的博士生，專攻城市規劃與創新治理。身着淺灰色職業套裝的她步伐輕盈地走向演講台，目光堅定而睿智。

"感謝反方二辯李琳同學的精彩發言。"趙雪開場便顯示出超凡的氣度，"反方提出了低空經濟在技術門檻和商業模式方面的挑戰，這些都是值得重視的問題。但我想強調的是，創新發展從來不是等條件全部成熟才開始行動，而是在實踐中不斷突破限制、創造條件。"

趙雪的聲音清亮有力："在接下來的發言中，我将從具體應用場景出發，論證低空經濟在樂清落地的現實可行性，以及其成為經濟增長極的潛力。"

她首先抛出一個引人思考的問題："什麼是經濟增長極？它不僅是一個産值數字，更是一個能夠帶動相關産業升級、促進區域經濟結構優化的戰略性産業。以這個标準來看，低空經濟恰恰符合樂清市産業轉型升級的方向。"

趙雪開始逐一分析具體場景："首先，低空旅遊領域。樂清擁有雁蕩山這一國家5A級旅遊景區和樂清灣等濱海資源，這些都是開展低空旅遊的絕佳場所。"

她引用數據支撐："據統計，近年來國内中高端旅遊市場年增長率超過15%，而體驗式、個性化旅遊産品的需求尤為旺盛。低空旅遊作為新興的高端旅遊業态，完全契合這一趨勢。"

趙雪描繪出生動的場景："設想一下，遊客乘坐電動垂直起降飛行器從樂清市區起飛，俯瞰雁蕩山的壯麗風景，享受'一覽衆山小'的獨特體驗，這将成為樂清旅遊業的全新賣點。而且，低空旅遊客單價高、産業鍊長，對提升旅遊經濟總量具有顯著拉動作用。"

接着，她轉向第二個場景："在工業應用方面，樂清作為電氣産業重鎮，境内分布着大量工廠、電力線路和基礎設施，非常适合開展無人機巡檢業務。"

趙雪舉例論證："南方電網在廣東、廣西地區應用無人機自主巡檢後，設備缺陷發現率提升56.8%，效率提高2.6倍。樂清若能推廣這一模式，将為本地企業節省大量人力成本，提高安全管理水平。更重要的是，這将促進樂清本地企業向智能化、數字化轉型，形成産業升級的示範效應。"

她的第三個場景引發了更多關注："在物流配送領域，樂清作為制造業基地，每天産生大量中小件貨物運輸需求。同時，樂清地形複雜，山區、海島交通不便，這正是無人機物流發揮作用的場景。"

趙雪用事實說話："美團在深圳等城市已開通31條無人機配送航線，累計完成超30萬訂單；順豐在全國開通215條物流航線，運輸貨物近300萬件。樂清完全可以借鑒這些成功經驗，構建連接市區、工業園區、山區鄉鎮和近海島嶼的空中物流網絡。"

她進一步分析："無人機物流不僅提高配送效率，還能顯著降低交通擁堵和碳排放，符合綠色發展理念。對樂清這樣的制造業城市而言，高效物流體系是提升産業競争力的關鍵要素。"

趙雪的第四個場景更具前瞻性："在應急救援方面，樂清可以打造覆蓋全市的低空應急救援體系。特别是在山區救援、海上救援和城市消防等場景，低空飛行器能發揮不可替代的作用。"

她引用案例："深圳龍崗區的無人機消防項目中，無人機可攜帶滅火彈升至150米高空精準投放；蘇州完成的智能化AED救援無人機首飛，成功将除顫器快速送達患者身邊。這些都是可以在樂清複制的成功模式。"

趙雪的表情愈發堅定："這不僅是産業發展，更是城市治理能力的提升。低空應急救援體系的建立，将大幅提高樂清應對自然災害和突發事件的能力，為市民生命财産安全提供新保障。"

最後，她巧妙地将這些場景串聯起來："這四大應用場景不是孤立的，而是相互支撐、協同發展的。它們共享基礎設施、技術平台和人才資源，形成規模效應。正是這種多場景協同，使低空經濟具備成為經濟增長極的潛力。"

趙雪總結道："反方擔憂的技術門檻和商業模式問題，恰恰可以通過這些具體應用場景的實踐來逐步解決。樂清不必一開始就追求全産業鍊布局，可以從最具優勢、最易落地的場景入手，逐步構建低空經濟生态。當多個場景形成協同效應，低空經濟自然會成為帶動樂清經濟發展的新增長極。謝謝！"

趙雪的發言赢得了全場熱烈的掌聲。她不僅回應了反方的核心質疑，還通過具體場景分析展示了低空經濟在樂清落地的可行路徑，論述既有高度又接地氣。

黃教授滿意地點點頭，這位選手展現出的政策洞察力和系統思維令人印象深刻。

"感謝正方三辯的精彩陳述，下面有請反方三辯發言。"陳靜宣布道。

清華隊的楊光從容起身，他是公共政策研究院的博士生，專注于産業政策與區域創新研究。一身灰色西裝的他步伐穩健，表情沉着，走到演講台前，向觀衆微微鞠躬。

"感謝正方三辯趙雪同學的精彩發言。"楊光聲音低沉而有力，"我不得不承認，趙雪同學對樂清市應用場景的分析相當全面，這些場景确實存在發展低空經濟的潛力。但問題在于，從'有潛力'到'成為經濟增長極'之間還有很長的距離。"

楊光先是肯定對方的合理之處，然後切入自己的論點："下面，我将從場景落地的現實約束、産業規模天花闆和區域協同競争三個方面，分析為何低空經濟難以成為樂清市的經濟增長極。"

他首先解析低空旅遊場景："正方提到的低空旅遊确實是一個亮點，但其規模化發展面臨多重約束。首先是安全認證問題。目前獲得适航證的載人級無人機非常有限，僅億航EH216-S等少數機型完成取證，且運營條件苛刻。"

楊光引用最新數據："即使在合肥這樣的先行試點城市，載人無人機觀光也僅限于特定航線、特定時段，年接待遊客量有限。考慮到樂清的氣候條件——東南沿海多雨多霧，全年适合低空飛行的天數更為有限。"

他進一步分析："從消費心理看，低空旅遊作為高端小衆項目，客單價必然較高。以目前國内運營數據，單次體驗價格在1500-3000元左右。這決定了其受衆群體有限，難以形成規模效應。更重要的是，一旦體驗過後，重遊率往往不高，難以支撐可持續經營。"