李琳的聲音清晰而堅定："首先，讓我們正視低空經濟的技術門檻。低空飛行器，無論是無人機還是eVTOL，都涉及材料科學、航空動力、飛行控制、通信導航等多學科交叉技術。這些核心技術不是簡單依靠現有電氣制造能力就能掌握的。"

她舉例說明："以eVTOL為例，其核心技術包括分布式電推進系統、高能量密度電池、故障安全冗餘設計等。這些技術目前主要掌握在少數航空科技企業手中，技術門檻極高。即使是億航智能這樣的行業領先企業，從研發到獲得型号合格證也花了近十年時間。"

李琳的論述引起了評委席上幾位技術專家的共鳴，他們對這位選手的專業水準表示贊賞。

"其次，關于基礎設施問題。"李琳繼續道，"正方提到深圳的起降點建設，但忽略了一個關鍵事實：深圳的基礎設施建設是在強大的政府資源投入和明确的制度安排下進行的。深圳率先啟動了SILAS低空智能融合基礎設施系統，這是全國首個市域級低空空域數字化管理與服務平台，投資巨大。"

她質問道："樂清是否具備類似的資金實力和技術能力？如果沒有這些配套系統，僅靠物理基礎設施是無法支撐低空經濟規模化發展的。"

接着，李琳轉向最核心的問題："最關鍵的是，低空經濟的商業模式尚不成熟。目前能夠實現盈利的低空經濟業務極為有限。無人機物流雖已在部分城市試點，但主要依靠補貼維持；低空旅遊受衆群體有限，旅遊産品同質化嚴重；工業巡檢等領域雖有應用，但市場規模有限。"

她引用了一組數據："據估算，即使到2030年，全國低空經濟市場規模也僅約萬億元級别，遠低于人工智能、新能源等其他新興産業。而樂清作為一個地級市所能分享的市場份額更為有限。"

李琳的目光掃視全場："此外，樂清雖有一定的制造業基礎，但缺乏低空經濟領域的龍頭企業和科研機構。截至目前，浙江省内的低空經濟核心企業主要集中在杭州、甯波等地，樂清在産業生态上處于明顯劣勢。"

她總結道："因此，我方認為，低空經濟對樂清而言是一個可以适度發展的新興領域，但将其定位為新的經濟增長極過于冒進。樂清應當保持戰略清醒，立足自身優勢，發展更符合本地産業基礎的新興産業。謝謝！"

李琳的發言同樣博得了熱烈掌聲。她的技術專業背景使她能夠深入剖析低空經濟的技術門檻和商業化難題，給反方增添了不少說服力。

黃教授若有所思地點點頭，這場關于技術和産業路徑的激辯已經上升到一個相當高的水平。正方強調樂清的産業轉型能力和差異化定位，反方則直指技術門檻和商業化困境，兩方各有千秋。

坐在評委席的溫州市發改委張主任低聲對身旁的同事說："這場辯論确實精彩。正方對樂清的産業基礎分析很到位，反方對技術瓶頸的指出也很中肯。這正是我們實際工作中需要認真思考的問題。"

場下的觀衆們也被這場高水平的交鋒所吸引，不少人正在記錄兩方的精彩觀點。尤其是幾位來自樂清本地企業的代表，對辯論中提到的産業轉型路徑和技術難題分析表現出濃厚興趣。

随着第二輪辯論結束，整個會場的氣氛更加熱烈。主持人陳靜宣布短暫休息十分鐘，讓選手們有時間整理思路，準備下一輪的交鋒。

在休息時間，兩隊選手沒有閑着，各自抓緊時間商讨接下來的策略。浙大隊的四人圍坐一圈，低聲讨論如何應對對方提出的技術門檻問題；清華隊則在分析樂清的資源禀賦，尋找正方論述中的漏洞。

黃教授站起身來，走到窗邊透氣。他望着窗外樂清市的景色，思緒萬千。作為一個研究區域經濟發展的學者，他深知低空經濟既是機遇也是挑戰。這場辯論不僅是學術交流，更是為樂清市的發展提供思路。

十分鐘很快過去，選手們回到各自的位置，準備迎接下一輪的思想交鋒。這場關于樂清市低空經濟發展的辯論正在步入高潮......

【待續】