通城地鐵的項目發改委批下後，總體設計承包給中鐵勘查局，紀年所在的設計院是做設計咨詢。

通城地鐵一切從零開始，總體設計過程需要各個專業的工點院配合，其中涉及衆多工程設計院和專業人員，大家配合前期工程可行性研究方案，提出意見，實地勘察，最終推薦出較為可行的地鐵設計方案。

紀年跟着項目組來通城地鐵公司開會，寬敞的會議室裡不乏有認識的同行前輩，還有幾個眼熟的校友。同濟的工科在全國一向排的上号，大家的就業去向也大差不差，很多還都是校招直接進的各大設計院。

徐也行就是通過校招去了中鐵勘查局，好巧不巧今天開會紀年又遇到他。他瞥了眼坐在對面的徐也行，就當不認識，轉頭和同事讨論起這次會議的主要内容。

通城暫時批下來的是1号線和2号線兩條線路，總計65公裡。1号線的規劃是貫穿南北連接城鄉，其中還有一段過江隧道，是整個工程裡設計施工難度最大的部分。

會議開了一天，紀年坐的腰酸背疼，東西還沒收拾完，兩方領導攢局說等會聚餐。團建飯局這類是打工人最頭疼的社交場合，頭腦風暴一整天，紀年現在隻想回酒店休息，更何況——聚餐的人裡有徐也行。

“紀年，一起走呗。”果然怕什麼來什麼，徐也行穿過人群，湊到他跟前來，“我開車了，帶你去吃飯的地？”

“不用，我和同事一起打的。”?結果同事領導一邊說着話一邊走來，看到徐也行和紀年，不甚在意地說道，“呀，你倆認識啊，同學嗎？”

徐也行笑得熱絡，回答道，“對，是同學，等會我捎他過去。”

“行，小紀啊，你趕緊收拾收拾，早點過來。”

紀年跟着上車，自覺坐到離徐也行最遠的右後方座位。

徐也行開的是輛奧迪A6，紀年知道這車不算便宜，更何況還挂着格外難拍的滬牌，紀年笃定這車不是徐也行的。

車子平穩向市中心方向行駛，兩個人都很沉默，狹窄的車廂裡隻有單調的導航語音在自說自話。

通城是長三角地區重要交通樞紐，人口數量雖遠不及上海，但到了下班的點車流同樣密集，市區路況糟糕，奧迪A6卡在左轉彎道上已有二十多分鐘。

“所以，通城建地鐵還是很有必要的。”徐也行打破沉默，沒話找話地問後面的人，“紀年，你現在一個人住嗎？”

“嗯。”

徐也行繼續小心翼翼試探，“在你設計院附近嗎？一個人住的還習慣嗎？”

紀年覺得他問的問題很可笑，默默在心裡翻了個白眼，勉強回答他，“沒你我還活不成了？”

“年年，你知道我不是這個意思……”

紀年厲聲打斷他的話，“我們之間不是可以叫‘年年’的關系。我也不想知道你的意思。徐也行我們已經分手了，我希望你能公私分明，别把個人感情帶到工作上來，擡頭不見低頭見的，對大家都好。”

他們之間早已無話可說，解釋或是挽留？都毫無意義。紀年搞不清楚徐也行現在的所作所為到底出于何種目的，反正他隻會覺得尴尬。

曾經相愛是不争的事實，隻是分手這麼久以來，徐也行早有了新歡，而自己也和齊實不清不楚。年少回不去的愛，說再多也是徒增煩惱，紀年不想糾纏不休。

徐也行識相的閉嘴，兩隻手握緊方向盤，松了松油門龜速向前。