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乘客廣播依然是副駕在報。

“好，執行範圍内檢查單。”機長說。

“好的。”查德翻開檢查單，一一對應，“加壓設定好，高度計右邊設定好……”

飛行員着手準備降落，其中之一必須小心檢查高度計的精度。如果高度計出問題，飛機距離地面會比預期的更近。

快到晚上7:50分，飛機下降到了雲層，進入明尼蘇達州大雪紛飛的寒夜。

“放起落架。”

“放起落架。”副駕駛往下拔面闆按鈕。

“跑道燈開了沒有？”

希濱這座小機場航班并不多，為了節省成本，航道燈都是飛行員控制的。飛行員在無線電上按幾下按鈕，就能打開跑道燈。

副駕手忙腳亂，“呃，我……”

“按七下啊！”機長很不耐煩。

“好，燈開了。”查德連續按了七下，把跑道燈打開。

—— —

（标準結局：

可飛行員接下來看到的不是跑道燈。

他們一頭撞進了樹林。

20分鐘後，空管呼叫。

無人應答。

→行了，後面你們去看原片吧，我懶得寫了，先放這再說。）

— — —

馬文覺得什麼地方不對勁，他看了一眼自己這邊的高度表。

“你他x，”他馬上擡升機頭，飛機幾手擦着雪亮的燈光照耀的樹上飛過，“幹嘛呢不報高度！傻了嗎！”

查德又被這一吼失了神，這才意識到自己犯了多大的錯，差點讓全機人喪生，雙手握着操縱杆，冷汗都下來了說不出話。