“同學們，關于本期作業的成績你們盡可以在學工系統上查看，”陳雯走入教室，霸氣地将書甩在桌上，“如果沒有問題，成績将會乘以百分之五，計入你們的初級星軌測算學最終考核成績。”

台下一片哀聲遍野。

“陳雯教授，您事先沒有說，這會計入最終考核成績啊！”

“你們是第一天認識我嗎？”陳雯一邊打開全息顯示大屏，一邊沉聲道，“我說過這個學期，會給你們安排很多日常考核，其中有一部分就是作業。”

台下又傳來歎息聲。

“都别歎氣了，這張教學圖紙不難，我隻講一道題，剩下的你們自己看。”陳雯拍了拍桌子，強行鎮住場子。

全息顯示大屏赫然出現DK43所在的星域。

陳雯用書敲了敲桌子，“把你們的圖紙打開，找到DK43雙程星軌。”

整個教室立馬被紙張翻動的聲音所占據。

“說實話，從DK43這道題上，我看不見你們的創新精神，”陳雯緩緩走下講台，“這道題，有的人竄了六條星軌，造成二級星際事故......”

謝明溪身邊的聶小魚瞬間羞愧地低下頭。

“有的人，想幹嘛啊，”陳雯冷笑一聲，“7000萬預算，你貪一半，想吃子彈是不是？”

教室裡傳來接連不斷的笑聲。

“更有甚者居然直接放棄這道題，”陳雯再次用書敲了敲講台，“我再說一遍，我的學生不允許放棄，難道你們想把往後的人生都放棄嗎？”

教室鴉雀無聲，原本還在嬉笑的衆人都識趣地閉上了嘴。

陳雯巡視一圈後，将書本放下，“來看這道題。”

DK43星軌構建确實很難，但全班不應該有半數以上得人都放棄才對。

這正是陳雯最生氣的地方。

DK43的構建具有先天劣勢，無論是入蟲洞前，還是出蟲洞後，都會面臨構建空間不足的問題。

入蟲洞前還算好，至少能通過剝離其他星軌路徑，找到空隙，能讓DK43雙程星軌能夠完整擠進六十四疊蟲洞。

但出蟲洞後的構建，才是最困難的。

DK43需要與中速大動脈星軌接駁，并入主道。但留給DK43的平行接駁空間根本不夠，怎麼看都是一道死題，盤不活。

如果沒有空間和資金限制，最理想的構建方案是，直接将DK43直接拉入中速大動脈星軌，并在接駁處減速，設置信号燈，方便變道。

但偏偏兩個條件都被限制了，所以很多學生都放棄了這道題。

而且并軌後，還容易出現交通堵塞問題，很多寫了這道題的學生還還敗在這一點上。

教學圖紙一般都有參考答案，但所有答案需要權限才能查看。

在學生答題期間，Echo是不會将參考答案對學生開放的。

隻有當教授完成批改後，參考答案才會公布。

大部分題都有唯一答案，但不排除少部分題隻有最優解，沒有固定答案。

恰恰DK43這道題就隻有最優解，沒有固定答案。

在謝明溪的方案出來之前，DK43的最優解記錄已經被保持了八年。

陳雯在全息顯示大屏上，公開了那個保持了八年的最優解方案——“雙高四平并行”。

這個方案借助了舊時代的交通架構，将六條道的最外面兩條道擡高，與剩下的四條道形成上下平行，然後一路并行，穿過與其他星軌之間的空隙。

這個方案最大限度利用了可用空間，雖然成本有些過高，且構建雙層星軌，還要額外解決上下兩層的空間間隔問題，但這位承算人都很好解決了這些問題，順利完成了接駁。

說到這裡，陳雯将全息顯示大屏換成了銀河系交通體系解構。

“我們都知道，舊時代的交通體系大緻分為，陸地交通、海洋交通和近空交通。”

“教授，您是不是說漏了，沒有深空交通嗎？”有人舉手打斷陳雯的話。

“漏了嗎？那好，你把你的個人系統，或者網絡信息發布時間調回到2025年。那個時候的人們還在社交媒體上，親切問候為什麼春運不能再多加幾列動車……”

“現在大家都在問候能不能多加幾列星航。”

“哈哈哈哈哈。”

在大家的調侃下，教室一下子活絡起來。

“自從人類邁向太空後，深空星際交通便被納入整個交通體系。”

面對維度更高的交通體系，構建難度可想而知。

宇宙之中，飛行器和星航也會存在像車輛相撞、船隻觸礁、飛機失航的風險。

為了保證飛行器和星航的運行安全，星軌測算學營運而生。

這門學問，就是在宇宙中穿針引線，搭建起最佳通行軌道。

“當然，我們也會算武器的打擊軌道，隻是這個就不是一般星軌測算師能接觸的。”陳雯補充道。

立馬就有人舉起了手，“陳教授，我們的文明已經足夠發達，為什麼這些測算還需要我們人工進行，而不是讓Echo去算呢？”