這就對火車的載客量有很高的需求，同時火車站也将變得擁擠，如果遊客不能得到很好的安置，甚至買不到想要的票，那麼非但吃不下這波遊客帶來的金錢福利，還可能連帶着黎式鐵路集團的名聲下滑。

黑卡也是如此，隻要運用得當，一樣可以發揮奇效。

黎沐和那些人聊過後，系統自動獲得相關群島的坐标，在地圖上搭建火車站要滿足以下至少1個條件。

-親自開拓地圖，發現相關地點。

-獲知該地點的準确坐标，并對該地點的探索度超過5%。

黎沐之前卡關跑圖的時候，多少也去過那幾個群島附近，但探索度都不高，所以才矮子裡拔将軍，選擇當時探索度最高的白鲸群島和海馬群島當起點。

現在她有了那些群島的坐标，探索度也因為在聊天中獲取的相關信息超過了5%，想建車站就是分分鐘的事。

于是，交易集會還沒結束呢，4座基礎車站就在各個群島附近的空白海域上破水而出，并分别被命名為“虎鲸站”、“旗魚站”、“海蛇站”和“水母站”。

當然，因為新員工尚未到位，車站處于尚未開通的狀态，黎沐隻草草裝飾一番，複刻了海馬站那邊的裝修風格。

之後在系統的配合下，根據路途遠近，黎沐規劃出了一條滿足長途旅行的路線。

——這倒是比在陸地上簡單，畢竟海面上除了各大群島的浮島，以及他們出行常用的航線外，整個大海都可以随意造作，想怎麼走就怎麼走。

自白鲸站起，途徑海蛇-海馬-旗魚-虎鲸4站，最終抵達水母群島。

票價由系統規定，其中白鲸站到海蛇站為153火車币。

海蛇站到海馬站為116火車币。

海馬站到旗魚站為190火車币。

旗魚站到海蛇站為160火車币。

海蛇站到水母站為163火車币。

這些是乘坐單站的價格，若是從起始站坐到終點站，則需要350火車币。而若是乘坐途中的某幾站，又或者從起點上車中途下，以及中途上車終點下，又是其他的價格了。

“……還好，不是我自己算。”

黎沐揉了揉額角，慶幸系統包辦了所有的價格，就算有長途減免之類的公式可套用，她也不想自己“吭哧吭哧”按着計算器，一個站點一個站點的去算。

畢竟多站點，就意味着多種乘坐方式，就算隻有6站，也能衍生出諸如1-2、2-4、3-6等十幾種方式。

而且，這隻是硬座的價格，若是乘客購買了硬卧或者軟卧……那就是另外的算法了。

黎沐表示，有系統幫忙可真是太好了。

不過這樣一來，這列長途路線的火車，就不能隻有1名司機，要麼在停靠站換人，要麼就得直接上2名司機，輪番堅守崗位。

——就算不用他們人工去開，也得人工監測數據，他們又不是黎沐這個鐵路集團的主人，系統給其他人的權限可沒那麼大。

西琳和米歇爾之前能開得那麼輕松，主要是因為周圍沒有什麼建築物，往哪裡看都是海，既不會出現路段坍塌的情況，也不會有人突然撲倒在火車前方，導緻緊急刹車。

狂風驟雨引發的巨大海浪，會被隔絕在火車保護罩之外，火車自帶磁場，海中的大魚們會自動避開列車前進的路線。

就連水上世界人人聞之色變的海獸，也有系統提供的保護措施直接擊斃，相比較外界，司機們更需要注意的是不要偏航，以及來自于車内的狀況。

玩家度過新手期之後，偏航以及其他與火車有關的情況，會小概率随機發生，司機們需要時時關注前進路線，以及有可能出現的突發小狀況。

不過還是那句話，真正要注意的是車内的乘客，畢竟旅行途中總會出現這樣那樣的問題，搶座、霸座、發生口角糾紛都是難免的。

若是有恐-怖分-子搗亂——畢竟這個世界裡，各種奇葩教派層出不窮——司機和乘務人員還得注意乘客們的安全。

還是那句話，系統隻會百分百保護黎沐的人身安全，車上種種都歸為遊戲中會正常出現的事件，需要玩家自己解決。

要麼未雨綢缪，要麼及時制止，若是連亡羊補牢都做不到，車毀人亡也是事件結局的一種。

黎沐：所以，你猜我為什麼開始招聘員工？

比巨大海獸還危險的，真的就是人類本身呢。